Niedawno zespół Brain Corp miał okazję udać się na międzynarodowe lotnisko w San Diego, aby obserwować pracowników FlagShip Facility Services w akcji, gdy używali komercyjnych robotów szorujących z systemem BrainOS®do czyszczenia podłóg.

FlagShip, krajowy wykonawca usług sprzątania i konserwacji, wdrożył swoje pierwsze zrobotyzowane rozwiązania trzy lata temu i powoli rozszerzył swoją inwestycję na wiele lotnisk w USA.

Rozmawialiśmy z Gusem Solisem, dyrektorem ds. operacyjnych; Aną Hernandez, technikiem obiektu; i Ramonem Gaxiolą, kierownikiem ds. operacji nocnych; o doświadczeniach związanych z korzystaniem z nowej technologii i ogólnie o korzyściach płynących z automatycznych szorowarek do podłóg.

Ana, która pracuje w nocy, jest głównym operatorem robota FlagShip od półtora roku, a członkiem załogi FlagShip od około dwóch lat. Ana powiedziała, że jest dumna ze swoich obowiązków związanych z zarządzaniem zrobotyzowanymi szorowarkami, w tym szkoleniem innych techników w zakresie ich obsługi. Przychodzą do niej, gdy mają pytania dotyczące obsługi robota lub gdy coś wymaga naprawy.

Hernandez mówi o swoich samojezdnych szorowarkach z sympatią, nazywając je swoimi "partnerami" i ujawniając, że ma nawet dla nich imiona: jeden nazywa się "La Pinta", a drugi "La Niña", oba nazwane na cześć statków, którymi Krzysztof Kolumb wypłynął w 1492 roku. Zapytaliśmy Anę, jakie były jej pierwsze myśli, gdy dowiedziała się, że będzie używać zrobotyzowanych szorowarek: "Po pierwsze, korzystanie z robotów jest imponujące, ponieważ ułatwiają mi pracę" - powiedziała. "To dla mnie jak pracownik. Mogę robić inne rzeczy w innym obszarze, a ona zajmuje się podłogami".

Następnie wyjaśniła, że roboty zapewniają pracownikom ulgę w zakresie ręcznego czyszczenia dużej powierzchni lotniska. Ogólnie rzecz biorąc, Hernandez uważa, że obsługa szorowarek podłogowych FlagShip z systemem BrainOS była bardzo pozytywna - zarówno dla poprawy wydajności sprzątania na lotnisku, jak i dla niej osobiście. Powiedziała, że czuje się dumna, wiedząc, jak obsługiwać zaawansowaną technologię czyszczenia.

Jej przełożony, Ramon, który pracuje z FlagShip od trzech dekad, zgadza się, że pracownicy są bardziej zadowoleni z komercyjnych szorowarek zrobotyzowanych, ponieważ pozwala im to skupić się na różnych zadaniach w zależności od potrzeb. Powiedział jednak, że potrzeba było trochę czasu, aby przyzwyczaić się do szorowarek automatycznych. "Na początku był to strach przed nieznanym" - powiedział. "Teraz pracownicy widzą, że nie ma cięć ani redukcji personelu i możemy wykonać więcej pracy. Widzą, że roboty są partnerami, a nie zamiennikami".

Przyznaje również, że Ana odgrywa ważną rolę w zarządzaniu autonomicznymi środkami czyszczącymi. "Dostaliśmy je kilka lat temu i w zasadzie przeszkoliliśmy 3-4 pracowników. Ale Ana jest mistrzem - zajmuje się tym i szkoli innych pracowników".

Ramon uważa, że dzięki COVID-19 sprzątanie jest ważniejsze niż kiedykolwiek i będzie nadal niezwykle ważne nawet po ustąpieniu kryzysu zdrowotnego. Wyjaśnia, że podczas gdy zautomatyzowane roboty czyszczą podłogi, pracownicy mogą korzystać z elektrostatycznych metod czyszczenia, aby uzyskać głębszą dezynfekcję na powierzchniach dotykowych.

Na poziomie regionalnym wpływ tych zautomatyzowanych robotów jest widoczny dla Solisa, dyrektora operacyjnego FlagShip w południowej Kalifornii. Solis powiedział, że korzysta z cyfrowych wskaźników wydajności czyszczenia oferowanych przez połączoną z chmurą technologię BrainOS, aby pomóc mu dokładnie zobaczyć, ile komercyjnych robotów szorujących jest używanych na różnych lotniskach, co może następnie zgłosić klientom. Oszacował, że zrobotyzowane szorowarki na lotnisku w San Diego generują dodatkowe 8-12 godzin dziennie produktywności, którą technicy obiektu mogą wykorzystać do zadań o wyższej wartości.

Solis powiedział, że lotniska ogólnie stawiają na technologię, zwłaszcza w miarę wprowadzania szczepionek i wzrostu liczby podróży.

"Wszystkie lotniska składają oferty na dostęp do technologii" - powiedział Solis. "FlagShip właśnie zakupił dwa odkurzacze Whiz (zasilane przez BrainOS), co jest świetne, ponieważ wszystkie roboty używają tej samej technologii, co ułatwia pracę. Musimy nadążać za duchem czasu, a ten zmierza właśnie w tym kierunku".

Zaawansowana technologia sprzątania szybko rozwija się w różnych branżach, a lotniska nie pozostaną w tyle. FlagShip jest pionierem w dziedzinie zrobotyzowanych metod sprzątania, a jego zaangażowanie w postęp technologiczny pomaga klientom zwiększyć wydajność sprzątania i poprawić wrażenia podróżnych.

Aby dowiedzieć się więcej o FlagShip i używanych przez nią robotach, zapoznaj się z naszym studium przypadkulub przeczytaj te wpisy na blogu FlagShip: Sztuczna inteligencja na lotniskachoraz Kiedy zaawansowana technologia daje pracowników wysokiego szczebla. Również, kliknij tutaj aby zobaczyć roboty z systemem BrainOS działające na lotniskach.